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中蘭客專進入實質性建設階段

發布日期:2018-09-28來源:網絡來源編輯:張世輝

[摘要]

   近日,中蘭客專首根樁基在中鐵十四局三公司承建的甘肅段第一標段開鉆,標志著中蘭客專進入實質性建設階段。 中衛至蘭州客運專線是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分,線路北起寧夏回族自治區中衛市,向南經甘肅省白銀市平川區、靖遠縣、白銀區后,向西經蘭州新區后接入既有中川城際鐵路,引入蘭州西客站。項目正線全長218.5公里,其中寧夏回族自治區境內46.2公里,甘肅省境內172.3公里,設計時速250公里,預留300公里/小時,預計2022年建成通車。

   據十四局三公司中蘭客專項目經理陳大鵬介紹,項目沿線地形條件復雜,跨越黃河和多條750千伏、330千伏等超高壓線路,正線橋隧比達到63%。十四局三公司承建中蘭客專控制性工程尖山隧道和甘肅段第一標段的33公里,尖山隧道全長約6千米,最大埋深519米,洞身共穿越7條斷層,有砂巖、陷穴、富水、高地溫危害,也有存在瓦斯的可能性,目前每天進尺2.4米,已經掘進1100多米。

   中蘭客運專線的建設將在絲綢之路經濟帶重要節點城市之間形成一條快速、便捷、安全的鐵路大通道,形成我國西北地區連接華北、東北地區的便捷快速客運通道,建成后,蘭州到銀川從之前的8至9個小時縮短至2至3小時。

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