會員登錄
還沒有賬號立即注冊

郵箱登錄

保持登錄

用第三方帳號直接登錄

返回

您可以選擇以下第三方帳號直接登錄工程建設網,一分鐘完成注冊

登錄 | 注冊

我要投稿(工作時間:9:00-17:00)

投稿郵箱:sgqygl@www.coxsportsonline.com

聯 系 人:靳明偉

聯系電話:010-68576852

在線咨詢: 施工企業管理雜志靳編輯 施工企業管理雜志邵編輯 ×

工程建設網
施工企業雜志
施工企業雜志
施工企業雜志
施工企業管理雜志
PPP項目專題

正在建設中……

業務咨詢:(時間:9:00-17:00)

郵箱:manage@www.coxsportsonline.com

聯系人:張艷芳

聯系電話:010-68066858

在線咨詢: 工程建設網張編輯 工程建設網何編輯 工程建設網魏編輯

×
所在位置:首頁 > 企業動態 > 正文企業動態

我國轉體角度最大的跨高鐵橋梁成功轉體

發布日期:2018-09-29來源:網絡來源編輯:張世輝

[摘要]

   9月27日凌晨,由鐵四院設計并代建、中鐵二十五局承建的廣西南寧市亭洪路延長線上跨鐵路立交工程主橋左幅成功實施轉體,轉體角度達120度,刷新了我國跨高鐵橋梁轉體新記錄,該橋的成功轉體也為年底全線建成通車奠定了堅實的基礎。

  南寧市亭洪路上跨鐵路立交橋,位于廣西南寧市江南區,跨越湘桂鐵路、南昆客專及擬建的南崇城際鐵路。建設過程中為了不影響鐵路的正常運營,跨越鐵路的主橋采用轉體法施工,先平行于鐵路線路外澆筑梁體,最后使用千斤頂牽引旋轉就位,整個過程需要在鐵路部門給定的“封鎖天窗點”內完成。

   27日凌晨0時46分,該橋長160米、重1.8萬噸的T構梁體在兩臺千斤頂及牽引索的拉動下,以平均每分鐘1度的速度,歷時2個多小時旋轉120度至設計位置,順利完成轉體。

   據項目設計負責人介紹,此次橋梁采用大角度轉體,可有效降低橋梁施工對周邊建筑物的干擾,大幅減少拆遷面積。據測算,該方案節省投資近1000萬元。整個橋梁轉體結構由下轉盤、球鉸、上轉盤、牽引系統、限位擋塊系統等組成,轉體過程中,中鐵二十五局施工人員通過計算機控制精度,嚴格控制點位,最終達到轉體高精度就位。

   據悉,亭洪路延長線預計將于年內建成通車,屆時將大幅緩解區域擁堵情況,極大改善江南片區交通路網狀況,為廣西壯族自治區成立六十周年獻禮。

【相關閱讀】

ppp專題

專題策劃

資質管理改革大家談

資質管理改革大家談

近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。

 

管理案例

中建-結構轉型

中建-結構轉型

推進基礎設施業務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。

 

工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿

版權所有:北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社

地址:北京市西城區阜外大街22號外經貿大廈6層東區郵編:100037電話:010-68520349傳真:010-68570772E-mail:sgqygl@www.coxsportsonline.com

京公網安備 11010202007072號京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1  Copyright ?2000-2015 工程建設網 保留所有權利

返回頂部 返回建設網首頁 投稿 用戶反饋
在线快3(新疆)集团有限公司